W Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie rozpoczęła się długo wyczekiwana inwestycja mająca poprawić warunki ekspozycji i ochrony znajdujących się na wolnym powietrzu samolotów z rodziny MiG. Projekt „Aleja Migów – odnowa” zakłada m.in. budowę 22 zadaszonych stanowisk, modernizację nawierzchni, nowe oświetlenie oraz stworzenie strefy wypoczynku dla zwiedzających. Pierwszy etap prac ma zostać zrealizowany jeszcze w 2026 r.
Oficjalna inauguracja inwestycji odbyła się 3 września w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie. W wydarzeniu uczestniczyła m.in. Iwona Gibas z zarządu województwa małopolskiego, odpowiedzialna za sektor kultury, przedstawiciele muzeum oraz wykonawcy robót.
„Aleja Migów – odnowa” jest jednym z największych przedsięwzięć infrastrukturalnych związanych z modernizacją plenerowej części krakowskiego muzeum. Inwestycja ma jednocześnie zabezpieczyć cenne eksponaty oraz poprawić warunki ich prezentacji.
Ochrona samolotów przed warunkami atmosferycznymi
Aleja Migów jest centralną częścią plenerowej ekspozycji Muzeum Lotnictwa Polskiego, urządzonej na terenie dawnego lotniska Rakowice–Czyżyny. Prezentowane są tam przede wszystkim odrzutowe samoloty bojowe związane z okresem zimnej wojny, które służyły w polskim lotnictwie wojskowym.
Wśród eksponatów znajdują się m.in. MiG-15, MiG-17 i ich polskie odmiany produkowane w WSK Mielec, liczne wersje MiG-21, a także Su-7, Su-20, Su-22, MiG-23 i MiG-29.
Przez lata większość tych maszyn była wystawiona bezpośrednio na działanie czynników atmosferycznych. Promieniowanie słoneczne, opady, wilgoć, śnieg oraz częste zmiany temperatur wpływają zarówno na stan konstrukcji, jak i zachowane powierzchnie samolotów.
Głównym celem inwestycji jest więc stworzenie infrastruktury, która pozwoli ograniczyć oddziaływanie warunków atmosferycznych na eksponaty.
Ponad 4 tys. metrów kwadratowych zadaszenia
Najbardziej charakterystycznym elementem projektu będą nowe konstrukcje dachowe. Łączna powierzchnia zadaszeń wyniesie około 4112 m². Konstrukcje będą miały 272 metry długości, 15 metrów szerokości i około 7 metrów wysokości.
Dachy zostaną wykonane z blachy trapezowej wzmocnionej membraną i będą oparte na stalowych słupach. Zakładany ciężar własny konstrukcji wyniesie około 350 ton.
Docelowo pod zadaszeniami znajdzie się 22 stanowiska przeznaczone dla samolotów typu MiG. Projekt przewiduje również wykonanie nowych utwardzonych nawierzchni, elementów małej architektury, oświetlenia oraz strefy wypoczynku dla odwiedzających.
Autorzy projektu chcą, aby infrastruktura nie była jedynie funkcjonalnym zabezpieczeniem samolotów, ale stała się również częścią ekspozycji. Konstrukcja zadaszeń ma nawiązywać formą do skrzydeł i dynamiki lotu.
Ze względu na skalę przedsięwzięcia inwestycję podzielono na kilka etapów. Większość środków przeznaczonych na jej realizację pochodzi z budżetu Województwa Małopolskiego.
21 stycznia 2026 roku Muzeum Lotnictwa Polskiego zawarło z Województwem Małopolskim umowę, która umożliwiła rozpoczęcie realizacji projektu. Pierwszy etap ma zostać zakończony do końca 2026 roku.
Obejmuje on przygotowanie terenu pod cztery stanowiska dla samolotów wraz ze strefą wypoczynku oraz wykonanie pierwszego z 22 planowanych zadaszeń.
Muzeum przeznacza na przedsięwzięcie również środki własne. Finansują one m.in. przygotowanie dokumentacji projektowej, przeprowadzenie postępowania przetargowego, nadzór inspektorski oraz pozostałe koszty związane z realizacją podstawowego zakresu inwestycji.
Prace budowlane już się rozpoczęły
22 czerwca 2026 roku, po przeprowadzeniu postępowania przetargowego, muzeum podpisało umowę na wykonanie robót budowlanych z krakowską firmą Montero Sp. z o.o. Kontrakt obejmuje zakres podstawowy oraz przewidziane w postępowaniu opcje budowlane.
Prace przygotowawcze rozpoczęły się w lipcu. Pierwszym etapem są prace archeologiczne i roboty ziemne. Ich prowadzenie jest szczególnie istotne ze względu na historyczny charakter terenu dawnego lotniska Rakowice–Czyżyny.
Roboty prowadzone są na podstawie prawomocnego pozwolenia na budowę wydanego w 2025 roku, pod nadzorem Miejskiego Konserwatora Zabytków oraz archeologa.
Plan na 2026 rok obejmuje wykonanie robót ziemnych i podbudów dla czterech stanowisk oraz budowę pierwszego zadaszenia.
Ważna kolekcja polskiego lotnictwa wojskowego
Aleja Migów zajmuje szczególne miejsce w plenerowej ekspozycji krakowskiego muzeum. Zgromadzone tam samoloty dokumentują znaczną część historii polskiego lotnictwa wojskowego z okresu powojennego, w tym rozwoju konstrukcji odrzutowych i naddźwiękowych.
W bezpośrednim sąsiedztwie ekspozycji zachowały się również elementy historycznej infrastruktury lotniska Rakowice–Czyżyny, w tym oryginalna droga kołowania oraz płyta postojowa przed Hangarem Głównym.
Według Tomasza Koseckiego, dyrektora Muzeum Lotnictwa Polskiego, inwestycja ma znaczenie nie tylko dla bieżącej ochrony zbiorów, ale także dla zachowania lotniczego dziedzictwa dla kolejnych pokoleń.
„Aleja Migów – odnowa” ma być realizowana sukcesywnie. Etapowanie pozwoli na tworzenie kolejnych kompletnych modułów ekspozycyjnych, w których prezentowane będą wojskowe statki powietrzne, w tym myśliwce oraz samoloty szturmowo-bombowe.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz
się do newslettera:
